01/2026 – MAGDA MUNTEAN

Aproximativ 42 de morți și 120 de răniți este bilanțul provizoriu al accidentului feroviar produs pe 18 ianuarie 2026 prin ciocnirea a două trenuri de mare viteză, în apropiere de Adamuz (provincia Córdoba, sudul Spaniei). Deocamdată nu se știe cauza exactă, din primele investigații reieșind că nu a fost nici eroare umană nici defecțiune tehnică.

Se pare că „ultimele vagoane” ale unui tren Iryo care plecase din Málaga, Andaluzia (sudul Spaniei) spre Madrid, au deraiat în apropiere de Adamuz și au intrat în coliziune cu alt tren, operat de RENFE care circula din direcția opusă. Ministrul transporturilor, Óscar Puente, a declarat că accidentul este „extrem de ciudat” având în vedere că linia de cale ferată pe care s-a produs tragedia a fost renovată în 2025 iar trenul Iryo era aproape nou, având doar patru ani.

Inițial, anchetatorii ar fi identificat o îmbinare defectă a șinelor, care ar fi permis lărgirea spațiului dintre secțiuni în momentul trecerii trenului, fiind învinuită ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), compania spaniolă de stat care gestionează infrastructura feroviară din Spania. În comunicările oficiale ADIF s-a menționat nevoia de verificări suplimentare ale infrastructurii feroviare, fără a preciza însă cauze clare sau vinovați. În urma tragediei, autoritățile spaniole au declarat trei zile de doliu național.

Imagine: Guardia Civil/Ministerio de Interior

Două zile mai târziu, un tren suburban a lovit un zid de sprijin prăbușit pe calea ferată, în Gelida (Barcelona). În urma impactului, conductorul trenului de numai 27 de ani, a decedat și cel puțin 37 de pasageri au fost răniți dintre care, unii se află în stare gravă. În acest caz, conducerea ADIF a explicat că prăbușirea zidului de sprijin peste linie a fost probabil cauzată de ploi abundente și furtuni, și că nu a avut nimic de a face cu vreo defecțiune tehnică. Circulația a fost suspendată pe liniile afectate pentru siguranță.

Ca urmare a celor întâmplate, conducerea sindicatului marilor mecanici de tren (SEMAF) a criticat deteriorarea infrastructurii și a cerut răspundere penală pentru cei responsabili cu siguranța liniilor, afirmând că semnalaseră anterior uzuri și probleme pe tronsoane ale rețelei.

Pedro J. Ramírez, directorul periodicului „ El Español” a declarat că ADIF ar fi avertizat în prealabil conductorii de tren despre o defecțiune la linia de cale ferată, situată cu 40 de km înainte de locul în care s-a produs accidentul, care impunea scăderea vitezei la 30 de km pe oră. Declarația sa contrazice discursul oficial al Ministrului Transporturilor, Óscar Puente, care susține că nu au existat defecțiuni tehnice. De altfel, Pedro J. Ramírez, acuză guvernul lui Pedro Sanchez – deși recunoaște că vina este și a guvernelor anterioare – că nu a investit suficient în infrastructură deși atât populația țării cât și numărul de turiști, au crescut mult în ultimii ani. „Același teritoriu, aceleași trenuri, aceleași linii de cale ferată…De aici deficitul de conservare”, a declarat el.

„Este un nou element care recomandă o rapidă demarare a procedurilor judiciare, o investigație privind o posibilă neglijență și clarificarea responsabilităților în plan penal și parlamentar”, a concluzionat Ramírez .

Așa cum se întâmplă de cele mai multe ori, vina este aruncată de la unul la altul până când furia colectivă trece și oamenii încet, încet revin la cotidian sau se concentrează pe alte evenimente care îi iau prin surprindere.

Actualizare – 22/01/2026 – Astăzi, s-a produs al treilea accident feroviar din Spania, în decurs de o săptămână. În apropierea orașului Cartagena, un tren de navetiști a intrat în coliziune cu o macara. În urma impactului au fost rănite ușor mai multe persoane.

Patru ore mai târziu, un alt tren, în Asturias, s-a ciocnit de un zid care s-a desprins, la ieșirea din tunelul del Padrún. Conductorii de tren declară că de mai bine de șase luni au tot avizat că tunelul respectiv se afla într-un stadiu avansat de degradare dar nu au fost luați în considerare. „Trebuie să se întâmple astfel de lucruri ca să reacționeze”, a comentat unul dintre aceștia.